Lichtkabelverlegung an unseren Trice Dreirädern

Wir wollen euch an dieser Stelle einmal zeigen, wie wir die Kabelführung für die Lichtanlagen an unseren Trice Dreirädern vornehmen:

Wir nutzen für den Scheinwerferhalter den ICE Scheinwerferhalter, der alternativ auch mit einem Batterielicht versehen werden kann. Vibrieren des Scheinwerfers oder Brechen der Scheinwerferaufnahme, hier Fehlanzeige.

Das Lichtkabel wird vom Scheinwerfer und im Rahmen mit Bougierrohr geschützt.

Das Lichtkabel wird im Hauptrahmen verlegt und an den Austrittstellen mit speziellen Stopfen abgedichtet. Damit der Tretlagerausleger im Bedarfsfall vom Hauptrahmen entfernt werden kann, setzen wir im Rahmen noch eine Steckverbindung ein.

Auch für die Verbindung zum Gepäckträger verbauen wir eine Steckverbindung, damit der Gepäckträger jederzeit zum Falten oder falls nicht benötigt abgenommen werden kann.

Das Lichtkabel zum Dynamo wird ebenfalls mit Bougierrohr versehen und elegant unter der Hinterbauschwinge verlegt. Die Anschlüsse zum Dynamo versehen wir mit Kabelschuhen, die wiederum durch Schrumpfschlauch vor Korrosion geschützt werden.

Das Koaxialkabel zum Rücklicht wird unten eingeführt

und in Höhe des Rücklichtes wieder herausgeführt.

Wir legen sehr viel Wert auf die Details, damit euer Trice Dreirad in allen Ausstattungsvarianten eine gute Figur macht und ihr an eurer Lichtanlage möglichst lange viel Spaß habt.

Trice Dreiräder jetzt mit komplett kabelverlegter Lichtanlage

Gestartet sind wir bei unseren Lichtanlagen mit den kabelverlegten Scheinwerfern Lumotec IQ Fly plus bei Lichtanlage Seitenläufer und senso plus bei Lichtanlage SON Nabendynamo sowie jeweils dem batteriebetriebenen Rücklicht D-Toplight xs permanent allesamt von b&m. Ab sofort verbauen wir statt dem D-Toplight xs permanent das Rücklicht Toplight Flat plus ebenfalls von b&m. Das Lichtkabel dazu verlegen wir im Gepäckträgerrohr und versehen es mit der gleichen Steckverbindung, die auch beim SON Nabendynamo verbaut wird. Damit kann das Lichtkabel jederzeit getrennt und der Gepäckträger unverändert bequem per Schnellspanner abgenommen werden. Hier mal ein paar Fotos von einem Trice QNT in schwarz mit Nabenschaltung Rohloff Speedhub und Lichtanlage SON Nabendynamo, damit ihr sehen könnt, wie das jetzt aussieht:

Gut erkennbar – der SON Nabendynamo im linken Vorderrad

Das Lichtkabel zum Rücklicht Toplight Flat plus verlegen wir durch das Gepäckträgerrohr…

und erreichen damit eine angenehm aufgeräumte Optik

Zum Schluss noch ein Blick auf die neue eloxierte Rohloffnabe !

SON-Nabendynamo Prototyp montiert

Heute haben wir unser erstes Laufrad mit dem SON-Nabendynamo (Schmidt Maschinenbau) eingespeicht und gleich in ein Trice QNT eingebaut. Alles passt, auch der Bremssattel der Avid BB7 mechanischen Scheibenbremse hat ausreichend Platz wie man auf den Fotos gut erkennen kann. Die anschließende Probefahrt verlief ebenfalls sehr zufriedenstellend. Mit 429,- Euro ist die SON-Lichtanlage inklusive IQ Fly senso plus und dem D-Toplight XS permanent nicht gerade ein Sonderangebot. Dafür erhält man perektes „Made in Germany“ und außerdem sprechen wir am Dreirad ja auch nicht mehr von Dynamo, sondern von Lichtmaschine. Und für eine Lichtmaschine, verglichen mit den Preisen der Automobilindustrie, hört es sich auch schon gar nicht mehr so viel an, oder ? Aber im Ernst, die Investition lohnt sich auf jeden Fall für jeden Alltagsradler. Denn gerade, wenn man die Lichtanlage am dringensten benötigt, bei Regen oder Schnee, ist ein Seitenläufer schnell überfordert. Dann hört man nur noch ein uieeeeeeh…uieeeeeeh und im besten Fall erzeugt der Scheinwerfer noch ein flackerndes Glimmen. Ich selbst fahre schon seit vielen Jahren einen SON und habe mich so daran gewöhnt, dass das Licht unter allen Bedingungen funktioniert und ich im Vergleich zu einer Akkubeleutung nicht daran denken muss, ob die Akkus geladen sind, oder ich sie überhaupt dabei habe. Ich kann mir gar nichts anderes mehr vorstellen.

Premiere: erster SON an einem Trice Dreirad montiert

Für den SON müssen entweder die mechanische BB7 oder die hydraulische Juicy Seven Scheibenbremse montiert werden

SON am Trice QNT

Edle Fahrradtechnik „Made in Germany“