Wir möchten uns ganz herzlich für das schöne Jahr bei euch bedanken. Es hat uns viel Spaß gemacht und wir freuen uns gemeinsam mit euch auf 2010. Wir haben eine ganze Reihe von Neuigkeiten für die neue Saison für euch am Start:

Ab Mitte Januar 2010 gibt es unseren neuen und komplett überarbeiteten ICLETTA Katalog auf Papier und natürlich auch wieder als PDF in unserem Downloadbereich

Ab Februar 2010, so der aktuelle Stand aus England, sind unsere neuen Modelle ICE Sprint und ICE Adventure sowie das ICE Vortex erhältlich.

Alle Modelle sind serienmäßig mit der neuen Falttechnik ausgestattet.

Ab Februar 2010 soll auch sie endlich erhältlich sein: Die nachrüstbare Vorderradfederung für alle ICE Modelle.

Was wir jetzt schon sagen können: Die Saison 2010 wird sehr spannend. Wir freuen uns jetzt schon darauf und hoffen, dass ihr genauso begeistert von den neuen ICE Dreirädern seid wie wir.

Wir wünschen euch alles Gute für 2010!

Neue Lieferungen von ICE und TerraCycle sind demnächst auf dem Weg zu uns. Falls ihr noch irgend einen speziellen Wunsch habt, besteht jetzt die Gelegenheit, sich bei uns zu melden. Dann können wir den gewünschten Artikel noch für euch zu unseren Bestellungen hinzufügen.

Nach drei Jahren Entwicklungsarbeit und ausgiebigen Tests kündigt ICE eine Vollfederung für alle(!) Trice Dreiradmodelle an. Die Frontfederung kann optional aus der Ausstattungsliste unseres Baukastensystems ausgewählt werden. Ebenso kann man sein Trice erst einmal vorne ungefedert bestellen und bei Bedarf später nachrüsten. Und selbst an allen seit 2001 gebauten Trice kann die Frontfederung nachträglich eingebaut werden.

Die neue Trice Vollfederung ist vorn mit 35 mm Federweg optimal für die Straßennutzung ausgelegt. Da werden auch Holperstraßen schnell zu Rennpisten umfunktioniert und die Anti-Dive-Geometry verhindert auch bei schnellen Kurvenfahrten das Eintauchen des kurvenäußeren Vorderrades. Die Federung funktioniert unabhängig von der Lenkung und arbeitet damit absolut lenkungsneutral (No-Bump-Steer). Auch die Spurbreite bleibt beim Einfedern unverändert und verhindert damit unnötigen Reifenverschleiß. Die neue Frontfederung ist kompatibel mit den standardmäßigen Trommelbremsen und gespiegelten Scheibenbremsen. Sie kann auf das Gewicht des Fahrers eingestellt angepasst werden. Zum Einsatz kommen dabei, die schon bei der Hinterradfederung bewährten Elastomere. Deren Verwendung war in puncto Wartungsfreiheit schon wie bei der Hinterradfederung ein wichtiges Entwicklungsziel. Möglicher Ärger mit Luft- oder Öldichtungen wird so von Anfang an ein Riegel vorgeschoben. Das ganze System kann problemlos mit einem einzigen 5 mm Inbusschlüssel zerlegt werden – ein nicht zu unterschätzender Vorteil wenn man mit dem Dreirad auf Reisen geht. Nicht nur „Keep it Simple“ war den Dreiradpionieren aus England wichtig, sondern auch ein möglichst niedriges Gewicht – nur ca. 600 g bringt das Federsystem für beide Vorderräder zusätzlich auf die Waage.

Preisinformationen erwarten wir für Januar 2009 und die Verfügbarkeit im Laufe des Frühjahrs 2009.

Die neue Trice Frontfederung am Velomobil Borealis (auf Basis Trice QNT), wie sie während der HPV World Championships 16-17.08.2008 in Brentwaters Parks in Suffolk, England zum Einsatz kam

ICE hat den Lenkertaschenhalter für die Dreiradmodelle Trice T und Q mit Netzsitz überarbeitet. Herausgekommen ist ein formschönes Alurohr mit der bekannten Aufnahme am Rohrgestell des Netzsitzes mit einem Gewicht von nur noch 185 g. Damit läßt sich eine handelsübliche Lenkertasche montieren, zu der man auch während der Fahrt bequem Zugriff hat. Wurde die bisherige Befestigung noch aus Stahl und aufwendig einzeln handgefertigt, wird jetzt Aluminium verwendet und in Serie gefertigt. Besonders geeignet ist diese Lösung für Fahrer mit kleinem Gepäck oder Hobbyfotografen, für die ein schneller Zugriff zu Ihrer Ausrüstung unabdingbar ist.

Der neue Lenkertaschenhalter von ICE wiegt nur noch 185 g

ICE bietet mit dem ICE B1 und dem ICE B2 erstmals zwei Liegeräder an, die ihre Verwandschaft in Sachen Design und Eigenschaften mit den traditionsreichen Trice Dreirädern definitiv nicht verleugnen wollen.
Das ICE B1 ist ein gefedertes und faltbares Kompaktliegerad. Mit einem Gewicht von nur etwas über 13 kg in der leichtesten Ausstattung, ist es deutlich leichter als andere Liegeräder dieser Kategorie. Die 20″ Laufräder vorne und hinten sorgen für eine Sitzhöhe von 57 cm, die dem Fahrer eine gute Verkehrsübersicht bietet und gleichzeitig dafür sorgt, dass man beim Stoppen mit beiden Beinen sicher auf dem Boden aufsetzen kann.
Das ICE B2 ist ein ungefederter Highracer mit 26″ Vorder- und Hinterrad. Die Sitzhöhe liegt bei 64 cm und das Gewicht startet bei 14,5 kg.

Wir werden das ICE B1 ab 2009 in unser Programm aufnehmen und mit unserem bekannten Baukasten für die Trice Dreiräder anbieten. Falls es auch Interesse für das B2 von euch geben sollte, dann lasst es uns wissen, dann werden wir darüber nachdenken, auch dieses Modell anzubieten.

ICE B1 – unsere Basisausstattung wird die kombinierte Naben-/Kettenschaltung SRAM 3×8 DualDrive sein, Kettenschutzrohre und schwarze Felgen