TerraCycle hat ein Umrüstkit mit dem Namen „Cargo Monster“ entwickelt, mit der Hardtail Dreiräder mit wenigen Handgriffen in ein Lastenrad verwandelt werden können. Die Idee basiert auf dem Xtracycle Free Radical Lastradkonzept und wird nun von TerraCycle auf Dreiräder, Liegeräder und Falträder übertragen. Die Liege- und Dreiradzubehör Experten aus Portland haben der Konstruktion einen besonders stabilen Rahmen verpasst, sowie verschiedene Befestigungsteile für die unterschiedlichsten Spezialräder entwickelt. Der Clou dabei ist, dass das bereits bewährte Zubehör für den Aufbau, wie zum Beispiel der Gepäckträger und die stabilen Gepäcktaschen, komplett von Xtracycle übernommen werden.

Das Cargo Monster wird anstelle des Hinterrades im Rahmen eingesetzt und bietet so einen komfortablen Laderaum, einschließlich der Ausfallenden für das Hinterrad.

Der Fahrer eines Dreirades muss kein Gleichgewicht halten und auch im Stand fällt es nicht um. Deshalb eignen sie sich besonders gut für den sicheren Gepäcktransport auch von schweren Lasten. Auch die Sitzposition mit den Beinen nach vorn gerichtet, wirkt sich bei einem Dreirad positiv aus. So können auch sehr lange Gegenstände mit über 2 Metern Länge befördert werden, da direkt ab hinter dem Sitz beladen werden kann. Damit kann man selbst beim Baumarkt vorfahren und das Cargo Monster wird zum vollwertigen Autoersatz.

Der empfohlene Verkaufspreis für das Cargo Monster beträgt 890 Euro und beinhaltet den Basisrahmen, die Befestigungsteile, Schaltzug mit Schaltzughülle sowie den Gepäckträger mit Holzplatte und Gepäcktaschen.

Das Cargo Monster wird komplett in Portland hergestellt. Es gibt bereits Bausätze für die Dreiräder von Catrike, Greenspeed und ICE. In Kürze wird es auch Umrüstungskits für einspurige Liegeräder und Falträder geben.

Erhältlich ist das Cargo Monster im Fachhandel oder auch direkt bei uns.

Weitere Infos und Berichte zum Cargo Monster gibt es auch hier: TerraCycle, Bike Portland Blog, BROL

Cargo Monster auf Basis Catrike Expedition

Auf dem Heimweg vom Baumarkt

Einkauf fürs Wochenende

Das neue TerraCycle Firmenfahrzeug

Das Cargo Monster wird am Ausfallende und am Rahmen befestigt. Dafür gibt es 20″ und 26″ Befestigungsstreben

Cargo Monster Befestigung von oben

Das Cargo Monster wird komplett in Portland produziert

Die Produktion ist angelaufen

Wir waren auf der Interbike in Las Vegas und haben nach Neuheiten Ausschau gehalten und mit unseren Lieferanten TerraCycle, Arkel und Cage Rocket gesprochen. Darüber hinaus gab es viele interessante Gespräche mit den Teilnehmern des jährlich stattfindenden Recumbent Industry Dinners.

Das Interbike Begrüßungsbanner hat kein Jahr drauf gedruckt. So kann man es jedes Jahr wiederverwenden und das ist ja auch gut für die Umwelt.

Typisch wie man es sich für eine amerikanische Messe vorstellt, wird der ein oder andere Messestand einfach auf Basis eines alten aber auf Hochglanz polierten Air Stream Wohnwagens errichtet.

Also Leute, bitte nichts wegwerfen, denn auch aus einem alten Gewächshaus kann man noch was schönes machen.

RANS waren eine der wenigen Liegeradaussteller auf der Interbike und auch nur mit einem sehr kleinen Messeauftritt präsent. Den Sitz den wir für Friedrich Eberhardt von Pedalkraft ausprobieren sollten, hatten sie gar nicht dabei. So blieb es bei einem interessanten Gespräch mit RANS Gründer Randy Schlitter.

Selbst am dritten Tag noch richtig viel los war am Arkel Stand. Wir sprechen mit Kevin (der in diesem Moment gerade mit Ian Sims von Greenspeed im Gespräch ist) über die Liegeradtaschen RT-40 und RT-60. Und wir schauen uns die neuen Arkel Gepäcktaschen für die Catrike Dreiräder an.

Interessant auch die Ideen für Liegeradbekleidung von Revers Gear, die sich ganz spontan noch entschieden haben, auf der Interbike auszustellen.

Ein optischer Leckerbissen auch die edlen Teile von Phil Wood.

Treffen auch mit Pat Franz von TerraCycle

Pat hat neue Kettenführungen mitgebracht, die beim Einsatz der TerraCycle Kettenleitrollen-Sets für die Montage im Bereich des Hinterbaus gedacht sind und erste Musterteile für einen Nachrüstsatz für das Challenge Fujin.

Es hat wieder viel Spaß gemacht und wir freuen uns schon auf die Interbike 2010!

Morgen am 02.11.2009 öffnet das Tricycleland in Mannheim offiziell seine Tore. Die Nachricht von einem neuen Laden, wie der Name schon vermuten lässt, nur für dreirädrige, muskelbetriebene Fahrzeuge hatte sich in Mannheim allerdings schon vorab schnell herumgesprochen. Und so hat Tricycleland Gründerin Heike Weber bereits einige Dreiradinteressenten schon vor der offiziellen Eröffnung beraten. Da war es gut, dass schon ein Trice T zur Probefahrt bereitstand und unser Borealis Velomobil als Blickfang das Schaufenster schmückte.

Jetzt, wo es richtig losgeht, ist ja klar, dass unsere Trice Modellpalette von Anfang an mit dabei sein muss. Und so hat Heike Weber gestern bei uns ein nagelneues Trice T in marine blue und ein Trice QNT in candy apple red abgeholt, die nun ab sofort zur Probefahrt bereitstehen. Daneben ist auch unsere praktische Cage Rocket Aufbewahrungsbox im Tricycleland erhältlich. Also schaut am besten gleich mal im Tricycleland vorbei (Kaffeemaschine ist bereits in Betrieb ). Heike Weber freut sich auf euren Besuch!

Übergabe der neuen Trice T marine blue und Trice QNT candy apple red an Heike Weber vom Tricycleland

Von Steffen Möller noch nie was gehört? Kein Wunder, der Mann ist ja auch kein Comedian sondern Kabarettist (Unterschied zwischen Comedian und Kabarettist? Der Comedian macht es wegen dem Geld, der Kabarettist wegen des Geldes ) und er hat seine große Fangemeinde in Polen. Dort ist er mittlerweile so erfolgreich, dass es auch immer mehr Menschen in Deutschland mitbekommen. Immer wieder mal ist er auf Tour, um bestimmte touristisch interessante Ziele nach vorne zu bringen. Diesmal war der Oder-Neisse-Radweg an der Reihe und mit dabei auch ein Trice QNT. Wer mehr über die Tour und Steffen Möller wissen möchte, schaut einfach mal auf seiner Website vorbei.

Kabarettist Steffen Möller völlig entspannt mit dem Trice QNT unterwegs auf dem Oder-Neisse-Radweg (Foto: Hofrad)

Am vergangenen Wochenende hat es in Apeldoorn in den Niederlanden eine Vielzahl neuer Liegerad-Weltrekorde gegeben. Soweit ich das sehen kann ist die Veranstaltung von Hans und Ellen van Vugt organisiert worden. Mitbekommen habe ich von dem Wochenende nur, weil uns Arélien Bonneteau seines Zeichens Fachhändler für M5 Liegeräder in Frankreich, uns nach einem TerraCycle Kettenleitrollen-Set für seinen M5 Carbon Highracer gefragt hat. Erinnert an das Rekordwochenende hat uns dann wieder Pat Franz von TerraCycle nachdem er wohl einen Eintrag dazu auf Bentrideronline gesehen hat. Ihm ist aufgefallen, dass viele der Starter für die Rekordversuche über 200 m, 1000 m und natürlich nicht zu vergessen das Highlight, der Stundenweltrekord, mit TerraCycle Kettenleitrollen unterwegs waren. Und es hat einige neue Weltrekorde gegeben wie zum Beispiel den von Barbara Buatois auf einem Zockra Le Rapide mit einem neuen Stundenweltrekord von 46,048 km/h. Barbara ist mit den Elite TerraCycle Kettenleitrollen mit Titanritzel und Keramikrillenkugellagern unterwegs. Deshalb freuen wir uns über ihr Ergebnis ganz besonders. Zeigt es doch, dass man mit den TerraCycle Kettenleitrollen ganz weit vorn dabei ist. Aber auch andere erfolgreiche Fahrer an diesem Wochenende wie Sean Costin, Ellen Van Vugt und wie schon erwähnt Aurélien Bonneteau waren mit Kettenleitrollen von TerraCycle unterwegs. Wer noch mehr zu dieser Veranstaltung wissen möchte schaut einfach mal auf die Apeldoorn Recumbent Record Weekend Website.

Barbara Buatois Record de l’Heure 46.048 km Photo: Thomas van Schaik